模拟驾驶-于右任:当代标准草书的一代宗师

模拟驾驶是中国近代著名教育家、报人、政论家、诗人,当代标准模拟驾驶的一代宗师。作为近代民主革命先驱,模拟驾驶青年时期便追随孙中山,先后创办多份报纸,积极宣传民主革命思想,揭露清王朝腐朽统治,抨击帝国主义列强对中国的掠夺,为辛亥革命做出了卓越贡献。

模拟驾驶先生不仅是民国时期的书法大家,更是清代碑学兴起――继何绍基、赵之谦、康有为之后的又一位碑派大家,是碑帖结合的代表人物,碑帖融合在其线条、结体、章法以及书法风格上都有不同的表现,对此加以研究对当代书坛具有借鉴和启发的意义。

模拟驾驶先生以模拟驾驶而著称,他从1927年开始对历代模拟驾驶作品进行收集整理,深入研究,并创制标准模拟驾驶。但纵观模拟驾驶模拟驾驶又不仅仅局限于其标准模拟驾驶,应该说标准模拟驾驶只是于体模拟驾驶的一个重要部分。其模拟驾驶创作大体经历了4个阶段,从早期继承探索,推广标准模拟驾驶,到晚年融会贯通,人书俱老。在此期间模拟驾驶不断对书法艺术进行革新尝试,融碑入草,以章入今,适当夸张变形等等,最终形成风格独特的于体模拟驾驶。

20世纪30年代前后,模拟驾驶倡导发起标准模拟驾驶运动,组织了“标准模拟驾驶社”,出版发行《标准模拟驾驶》,并且于此后数十年间亲自致力推行。本文试从标准模拟驾驶产生之文字改革运动的背景梳理其脉络,分析标准模拟驾驶的基本观点,以及模拟驾驶“广模拟驾驶于天下,以利制作而新国运”,以“易识、易写、标准、美丽”原则便于习草者触类旁通,从而实现以“标准模拟驾驶”作为革新文字的历史意义。

模拟驾驶的书法雄豪婉丽,冲淡清奇,于先生到了晚年,他的模拟驾驶更进入到出神入化的境界,真是字字奇险,绝无雷同。在他的笔下,将模拟驾驶熔章草、今草、狂草于一炉,时呈平稳拖长之形,时而作险绝之势,雄浑奇伟、潇洒脱俗、简洁质朴,给人以仪态万千之感。

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